BA 762, 英國航空公司 762
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Oslo (Gardermoen)
班次
每天出發
五月 | ||||||
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日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
六月 | ||||||
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日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤26 分鐘
最差延誤66 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-08出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:43延誤
28 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:43延誤
28 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:20延誤
10 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:20延誤
10 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:14延誤
9 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:14延誤
9 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:21延誤
16 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:21延誤
16 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:43延誤
38 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:43延誤
38 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:00延誤
30 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:00延誤
30 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:30延誤
15 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:30延誤
15 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:49延誤
39 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:49延誤
39 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:33延誤
28 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:33延誤
28 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 04:05實際
下午 05:11延誤
66 分鐘
下午 04:05實際
下午 05:11延誤
66 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:48延誤
43 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:48延誤
43 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:05延誤
35 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:05延誤
35 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:16延誤
21 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:16延誤
21 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:27延誤
12 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:27延誤
12 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:35延誤
25 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:35延誤
25 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:27延誤
22 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:27延誤
22 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:26延誤
21 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:26延誤
21 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:38延誤
33 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:38延誤
33 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 03:30實際
下午 03:56延誤
26 分鐘
下午 03:30實際
下午 03:56延誤
26 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:12延誤
17 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:12延誤
17 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:32延誤
17 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:32延誤
17 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:22延誤
12 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:22延誤
12 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:24延誤
19 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:24延誤
19 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:27延誤
22 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:27延誤
22 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:28延誤
23 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:28延誤
23 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:08延誤
38 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:08延誤
38 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:35延誤
40 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:35延誤
40 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:47延誤
32 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:47延誤
32 分鐘
2025-05-10出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:26延誤
16 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:26延誤
16 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:27延誤
22 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:27延誤
22 分鐘
日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
---|---|---|---|
2025-06-08 | 下午 01:15 | 下午 01:43 | 28 分鐘 |
2025-06-07 | 下午 01:10 | 下午 01:20 | 10 分鐘 |
2025-06-06 | 下午 01:05 | 下午 01:14 | 9 分鐘 |
2025-06-05 | 下午 04:05 | 下午 04:21 | 16 分鐘 |
2025-06-04 | 下午 01:05 | 下午 01:43 | 38 分鐘 |
2025-06-03 | 下午 03:30 | 下午 04:00 | 30 分鐘 |
2025-06-01 | 下午 01:15 | 下午 01:30 | 15 分鐘 |
2025-05-31 | 下午 01:10 | 下午 01:49 | 39 分鐘 |
2025-05-30 | 下午 01:05 | 下午 01:33 | 28 分鐘 |
2025-05-29 | 下午 04:05 | 下午 05:11 | 66 分鐘 |
2025-05-28 | 下午 01:05 | 下午 01:48 | 43 分鐘 |
2025-05-27 | 下午 03:30 | 下午 04:05 | 35 分鐘 |
2025-05-26 | 下午 12:55 | 下午 01:16 | 21 分鐘 |
2025-05-25 | 下午 01:15 | 下午 01:27 | 12 分鐘 |
2025-05-24 | 下午 01:10 | 下午 01:35 | 25 分鐘 |
2025-05-23 | 下午 01:05 | 下午 01:27 | 22 分鐘 |
2025-05-22 | 下午 04:05 | 下午 04:26 | 21 分鐘 |
2025-05-21 | 下午 01:05 | 下午 01:38 | 33 分鐘 |
2025-05-20 | 下午 03:30 | 下午 03:56 | 26 分鐘 |
2025-05-19 | 下午 12:55 | 下午 01:12 | 17 分鐘 |
2025-05-18 | 下午 01:15 | 下午 01:32 | 17 分鐘 |
2025-05-17 | 下午 01:10 | 下午 01:22 | 12 分鐘 |
2025-05-16 | 下午 01:05 | 下午 01:24 | 19 分鐘 |
2025-05-15 | 下午 04:05 | 下午 04:27 | 22 分鐘 |
2025-05-14 | 下午 01:05 | 下午 01:28 | 23 分鐘 |
2025-05-13 | 下午 03:30 | 下午 04:08 | 38 分鐘 |
2025-05-12 | 下午 12:55 | 下午 01:35 | 40 分鐘 |
2025-05-11 | 下午 01:15 | 下午 01:47 | 32 分鐘 |
2025-05-10 | 下午 01:10 | 下午 01:26 | 16 分鐘 |
2025-05-09 | 下午 01:05 | 下午 01:27 | 22 分鐘 |